Propriétés du nouvel alliage de titane NB-Ti à basse densité

Propriétés du nouvel alliage de titane NB-Ti à basse densité

La recherche sur l'alliage de niobium à basse densité en Chine a commencé en 2005, et récemment un nouvel alliage de titane β-niobium a été développé avec succès, dont le point de fusion et la densité peuvent être modifiés dans une large gamme en ajustant la composition en alliage, qui fournit plus d'espace pour conception en alliage. Selon la quantité de Ti ajoutée, la densité de ces alliages est généralement de 6,2 ~ 6,9 g / cm3, tandis que la densité des superalliages est généralement de 8,1 ~ 8,6 g / cm3. Par rapport aux pièces de superalliage, le poids des pièces en alliage à base de niobium en titane peut être réduit de 15% ~ 25%, tandis que l'utilisation de sa résistance spécifique plus élevée, l'épaisseur de la paroi des pièces peut être réduite. Le poids des pièces sera encore plus réduit.

Généralement, la température maximale du superalliage est d'environ 1100 ℃, et la température maximale de l'alliage de niobium et de hafnium (tungstène) est de 1400 ℃ et plus, mais la densité de niobium et de hafnium (tungstène) est grande (généralement environ 8,9 g / cm3. ), qui ne convient pas aux besoins de réduction du poids des nouveaux modèles de moteurs aérospatiaux. Pour les parties de travail à haute charge ou à long terme qui doivent être utilisées comme matériaux structurels dans la plage de 1100 à 1400 ℃, l'alliage NB-Tiβ peut mieux répondre aux besoins de ces parties dans cette plage de température en raison de sa haute résistance, élevée ténacité, faible densité et bonne résistance à l'oxydation. Par conséquent, selon les exigences des composants à chaud tels que les buses et les chambres de poussée de nouveaux moteurs aérospatiaux, les techniques de traitement thermique, les propriétés mécaniques, la microstructure, le soudage et les propriétés de rotation de la nouvelle alliage de titane de niobium à basse densité ont été étudiées dans cet article.